目前拥有 L3 无人驾驶的汽车有全新奥迪 A8、摩卡、MARVEL R、零跑 C11、高合 HiPhi 1、小鹏 P5、特斯拉 Model 3、蔚来 ET7、丰田铂智 4X 以及未来可能的宝马 iX5。

  奥迪 A8 严格符合 L3 级别标准，搭载 zFAS 计算机平台，通过 12 个超声波传感器、4 个 360 度摄像头、4 个中程雷达、1 个远程雷达和 1 个激光扫描仪为无人驾驶提供保障，条件允许下能实现无人驾驶，但驾驶员仍需保持警惕。

  摩卡配备全球首次量产的全固态激光雷达、高通 8155 芯片等高端配置，L3 级无人驾驶辅助系统表现出色，能完成避障变道等复杂任务。

  MARVEL R 号称“全球首款 5G 智能汽车”，已获双证资质，在 5G 技术赋能下具备多项智能驾驶功能。

  零跑 C11 全系标配 28 个高精度感知硬件，配合自研芯片具备 L3 级别无人驾驶能力，还可通过 OTA 升级至 L4 级别。

  高合 HiPhi 1 全车部署超 500 个传感器，标配 5G+V2X 技术，采用双冗余设计。

  小鹏 P5 配备双激光雷达，车内感知传感器众多，对加塞车辆能更早识别应对，在复杂路段适应性强。

  特斯拉 Model 3 搭载 Autopilot 自动辅助驾驶功能，能自动辅助转向、加速和制动，Tesla Vision 视觉处理系统可降低碰撞风险并辅助泊车，但实际只达到 L2 级无人驾驶水平。

  蔚来 ET7 Aquila 蔚来超感系统实现 33 个高性能感知硬件融合感知，将逐步实现多场景无人驾驶全覆盖。

  丰田铂智 4X 全系标配准 L3 级无人驾驶的 ToyotaPilot 高阶智驾，包含多项领先的安全功能，泊车辅助表现出色。

  另外，宝马 iX5 虽仍在 CLAR 平台开发，但会得到 Neue Klasse 平台的第六代 BMW eDrive 电驱技术，且在国内已获 L3 级无人驾驶牌照的情况下，新一代宝马 X5 有可能成为引入国产的 BBA 中最先搭载 L3 级自动驾驶的车型。

  随着有关政策推进，如工业与信息化部等四部门开展智能网联汽车准入和上路通行试点，会有更多具备 L3 无人驾驶功能的汽车上路，为人们出行带来更多便利。